Maak verbinding op social met ons:

Wonen, vastgoed, buitenruimte, bereikbaarheid

Succes: de gemeenteraad geeft het voordeel van de twijfel aan onze inwoners!

Veel successen tijdens de raadsvergadering van 20 juli! Over oa Woningbouwplan Dorpsstraat 476 van de agenda, de auto als gelijkwaardig vervoersmiddel, zero-emissie zones pas instellen als het energienet op orde is, scherper sturen op bezorging van brieven en meer: lees snel verder

Gepubliceerd

op

Donderdag 20 juli is er voor de inwoners van Zaanstad een door ons vurig gewenst succes behaald wat hopelijk veel navolging zal gaan krijgen!
We vertelden eerder op deze site dat de gemeenteraad heeft met de krapst mogelijke meerderheid (1 stem) recht gedaan aan een lang participatieproces voor wat betreft de nieuwbouwplan Eilanden van Hain, namelijk het ondersteunen van onze breed gedragen motie toch te streven naar een nieuwe brug(zie verslag eerder op deze site: 2 belangrijke voorstellen bij woningbouw Eilanden van Hain aangenomen! | Democratisch Zaanstad
Maar dat was niet het enige succes op deze avond, over de andere successen hieronder meer:

Woningbouwplan Dorpsstraat 467 van de agenda gehaald wegens niet inlichten omwonenden

18 juli besprak de commissie van de raad de startnotitie  Dorpsstraat 476 te Assendelft. Het doel is om daar 19 woningen te realiseren op een voormalige caravanstalling. 33 parkeerplaatsen zouden ook op eigen terrein ontwikkeld worden. Er zouden brieven zijn verspreid bij omwonenden door de ontwikkelaar. Dit laatst bleek niet het geval en op 19 juli werden we gebeld door bezorgde omwonenden.

‘Belanghebbenden moeten zich ten allen tijde kunnen laten horen’

Er zijn zorgen over de grootte van het plan: 19 huizen achter een boerderij in het lint is ook veel. Er zijn zorgen over de mogelijke schade tijdens de bouw aan de huizen, de extra verkeersbewegingen op de al zeer drukke dorpsstraat en het uitzicht. Democratisch Zaanstad heeft samen met de POV een orde voorstel gedaan om het onderwerp van de agenda te halen, zodat omwonenden zich aan de hele raad kunnen uitspreken. Marianne de Boer, woordvoerder namens Democratisch Zaanstad heeft al tijdens de bespreking laten weten dat wij de woonbehoefte zeker zien, maar ontwikkelingen wel moeten passen in het lint.

Bouwplan 19 woningen achter Dorpsstraat 476 te Assendelft

Voorstel om een stokje te steken voor het linkse automobilisten pesten haalt het!

De auto is een belangrijk vervoersmiddel voor veel mensen. Prognoses wijzen uit dat gebruik van de auto zal toenemen in de toekomst. Wij vinden het daarom cruciaal dat naast het verbeteren van het openbaar vervoer en fietspaden ook ruimte blijft voor de auto. We zagen in het beleidskader van de vervoersregio echter het STOMP-principe staan. Een volgorde van inzet op: Stappen(lopen), Trappen(fietsen), Openbaar Vervoer, Mobiliteitstransities(zoals deelauto’s/fietsen) en als laatste de P van de Privé auto.

“Het gebruik van de auto moet een vrije keuze zijn”

Woordvoerder Jos Kerkhoven heeft samen met de PVV en steun van veel andere partijen aangegeven dat de auto altijd een gelijkwaardig vervoersmiddels moet blijven en niet onderaan het rijtje moet bungelen en dit voorstel is aangenomen!

Scherper sturen op bezorging brieven

Brieven zijn een belangrijk middel om inwoners op de hoogte te stellen van ontwikkelingen in de gemeente. Deze moeten dan ook goed en op tijd bezorgd worden en daar gaat het nogal eens mis. Niet altijd ligt de verantwoordelijkheid bij de gemeente, de omgevingswet zegt dat die verantwoordelijkheid in eerste instantie bij de ontwikkelaar ligt. Maar als deze het (om wat voor reden dan ook) verzuimd, dan wordt de boze vinger gewezen naar de gemeente. Democratisch Zaanstad is dan ook van mening dat de gemeente er meer bovenop moet zitten en ook zo nodig moet controleren of het daadwerkelijk verstuurd is. Dit was de raad het gelukkig unaniem met ons eens en is dit voorstel aangenomen.

Energienet op orde

“Als Zero emissie zones moeten komen, zorg dan in ieder geval, dat het energienet op orde is”

Ook is een voorstel aangenomen om de zero-emissie zones, die desastreus kunnen zijn voor ondernemers, echt pas gerealiseerd worden als het energie netwerk op orde is. Wij zouden dan ook graag willen vermelden dat de aangekondigde zero-emissiezones, stimulerings- en/of andere bijhorende maatregelen naar onze mening niet moeten worden ingesteld, voordat de randvoorwaarden, zoals voldoende goede betrouwbare laadinfrastructuur en ook bijv. grote(re) P&R – terreinen rond met name Amsterdam, op orde zijn.

Woordvoerder Vervoerregio Amsterdam (VRA): Jos Kerkhoven

Bestemmingsplan Westerkoog

Verder in de raad: Is het bestemmingsplan Westerkoog 1 en 3 is vastgesteld. Wij zijn positief over dit voorstel omdat er heel goed geluisterd is naar de inwoners en het voorstel daadwerkelijk is aangepast naar aanleiding van die inspraak. Ook vinden we het goed dat plan 2 geschrapt is. Dat betreft oa de bouw van 10 bungalow woningen ter hoogte van de westerkoogweg. Wij blijven de optie graag openhouden om ooit de mogelijkheid te hebben om de westerkoogweg (voor auto’s) te realiseren, wat ooit de belofte was aan deze wijk en belangrijk is voor de ontsluiting van deze wijk.

Industrieweg 7

Op Industrieweg 7 in Wormerveer mag er vanwege geluidshinder niet gewoond worden. Het bestemminsplan moest aangepast worden. Er wordt nu echter wel gewoond en daarom moeten we zorgvuldig omgaan met de huidige eigenaar die hier de dupe van is. Wij hadden samen met de VVD en de CU een motie ingediend om de eigenaar van industrieweg 7 te helpen door het pand wellicht aan te kopen. De wethouder heeft dit toegezegd te onderzoeken en daarop is de motie ingetrokken. Wij hadden het voor de zekerheid steviger gevonden de motie te laten staan, maar zijn desalniettemin blij met de toezegging.

Opgroeien in een Kansrijke Omgeving (OKO)

OKO is een Nederlandse preventieaanpak voor gemeenten. De aanpak richt zich op het voorkomen van alcohol, drugs en tabak gebruik door jongeren door een leefomgeving te vormen waarin ze gelukkig en gezond kunnen opgroeien. Naar voorbeeld van het ‘Ijslands-model, gaat Zaanstad onderzoeken of dit ook in onze gemeenten van toegevoegde waarde kan zijn. IJsland heeft de laatste 20 jaar een community-based preventieaanpak gebruikt om het middelengebruik (alcohol, tabak en drugs) aan te pakken onder jongeren. Met succes. In 1998 was 42% van de IJslandse 15- en 16-jarigen in de laatste 30 dagen dronken geweest. In 2017 was dit nog maar 5%. Voor roken en het gebruik van drugs realiseerden de IJslanders een vergelijkbare daling.

0 Score (0 stemmen)
Waardering artikel
Reacties: Geef je reactie:
Sorteer op:

Laat als eerste een reactie achter:

Verified
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Laat meer zien ...
{{ pageNumber+1 }}
Geef je reactie:

Verder lezen
Klik om commentaar te geven

Laat een antwoord achter

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Wonen, vastgoed, buitenruimte, bereikbaarheid

Opnieuw bewoners in de steek gelaten door gebrekkige nazorg en lege beloften

Opnieuw laat de gemeente Zaanstad bewoners in de steek bij een nieuwbouwproject. Na Kreekrijk kampt Oostzijderpark met gebrekkige nazorg en lege beloften. Democratisch Zaanstad stelt kritische vragen en eist actie. Lees hoe dit patroon doorbroken moet worden.

Gepubliceerd

op

Titel: Na Kreekrijk nu Oostzijderpark: opnieuw bewoners in de steek gelaten door gebrekkige nazorg en lege beloften

Na het schrijnende voorbeeld van Kreekrijk, waar bewoners jarenlang kampten met onveilige verkeerssituaties en een onafgewerkte openbare ruimte, lijkt het patroon zich te herhalen in Oostzijderpark. Opnieuw klinkt er boosheid en onbegrip vanuit een nieuwe wijk waar bewoners zich “oprecht misleid” voelen. Waar zij een groene, leefbare omgeving werd beloofd, treffen ze nu vooral zand, modder en tijdelijke voorzieningen aan. De vraag dringt zich op: wanneer leert de gemeente van haar fouten?

Democratisch Zaanstad heeft vandaag, in navolging van een ingezonden brief van bewoners en groeiende publieke verontwaardiging, negen kritische vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders. Deze vragen, ingediend in het kader van artikel 51 van het Reglement van Orde, gaan niet over details, maar over een fundamenteel probleem in de aanpak van nieuwbouwprojecten.

Een zorgwekkend patroon

De overeenkomsten met de situatie in Kreekrijk zijn treffend en verontrustend. Opnieuw is er sprake van een langdurig gebrek aan nazorg en afronding van de openbare ruimte. Bewoners voelen zich jarenlang “vergeten”, terwijl toezeggingen over groen, water (zoals het beloofde meer en de brug) en een afgewerkte omgeving niet of extreem traag worden nagekomen. Het resultaat is escalatie: formele klachten, publieke actie en een diep gevoel van wantrouwen.

De kernvragen: van excuses tot structurele oplossingen

Onze vragen aan het college zijn helder en actiegericht. We willen weten:

1. Wat er nú concreet gebeurt: Welke tijdgebonden actiepunten zijn er om de situatie in Oostzijderpark onverwijld op te lossen?

2. Wanneer het écht klaar is: Wanneer is de wijk volledig af, met alle beloofde voorzieningen?

3. Hoe dit kon gebeuren: Hoe verklaart het college het grote verschil tussen de beloofde ‘groene, leefbare wijk’ en de huidige realiteit?

4. Excuses en verantwoordelijkheid: Op welke manier biedt het college haar excuses aan of neemt zij haar verantwoordelijkheid tegenover de misleide bewoners?

5. Lessen voor de toekomst: Welke structurele maatregelen worden genomen om te garanderen dat de openbare ruimte in toekomstige wijken wél tijdig en naar belofte wordt opgeleverd? Hoe blijft er na oplevering van woningen voldoende budget, capaciteit en regie voor nazorg?

Geen uitleg, maar daadkracht

De situatie in Kreekrijk leerde ons dat bewoners niet geholpen zijn met uitgebreide uitleg over technische problemen, zoals riolering, terwijl de onveiligheid en overlast aanhouden. Wat nodig is, is daadkracht, transparantie en een fundamentele herziening van de projectafronding. Bewoners verdienen een woonomgeving die vanaf het begin veilig, groen en leefbaar is – niet pas jaren na hun intrek.

Democratisch Zaanstad zal de antwoorden van het college nauwlettend volgen en blijven aandringen op snelle actie en blijvende verbetering. De bewoners van Oostzijderpark hebben nu al te lang in onzekerheid gezeten. Het is tijd dat beloften worden ingelost en dat dit zorgwekkende patroon doorbroken wordt.

artikel de Orkaan:

https://www.deorkaan.nl/toezeggingen-niet-nagekomen-oostzijderpark-bewoners-vragen-om-ingrijpen

0 Score (0 stemmen)
Waardering artikel
Reacties: Geef je reactie:
Sorteer op:

Laat als eerste een reactie achter:

Verified
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Laat meer zien ...
{{ pageNumber+1 }}
Geef je reactie:

Verder lezen

Wonen, vastgoed, buitenruimte, bereikbaarheid

Parkeerdruk in Plan Willis: DZ vraagt om realisme, coulance en oplossingen

Bewoners van Plan Willis in Krommenie kampen met een structureel parkeertekort. Democratisch Zaanstad vraagt het college om coulance, een spoedonderzoek en een realistischer parkeerbeleid. Lees de vier concrete oplossingsrichtingen.

Gepubliceerd

op

Bewoners van Plan Willis in Krommenie hebben de noodklok geluid: hun wijk kampt met een structureel parkeertekort dat het dagelijks leven ontwricht. Thuiskomen na je werk en nergens kunnen parkeren, bezoekers die urenlang rondrijden, spanningen in de straat – dit moet anders. Democratisch Zaanstad heeft daarom via raadslid Jos Kerkhoven acht concrete vragen gesteld aan het college van B&W. Wij willen duidelijkheid, erkenning en vooral: actie.

De kern van het probleem
De wijk is destijds ontwikkeld met parkeernormen die allang achterhaald zijn. De mobiliteitsbehoefte is veranderd, maar het beleid niet. In plaats van begrip te tonen voor deze vastgelopen situatie, kiest de gemeente op piekmomenten – zoals op zondagochtend – voor strikte handhaving, zonder voorafgaande waarschuwingen of coulance. Dit terwijl de problemen al maanden bekend zijn. Deze aanpak roept een fundamentele vraag op: Hoe verhoudt dit zich tot het beginsel van proportionaliteit?

Voorbeeld van menselijk beleid: Gouwpark
Er is een beter voorbeeld. In Gouwpark in Zaandam wordt in afwachting van een structurele oplossing alleen ingegrepen bij gevaarlijke situaties. Dit is het soort menselijk, praktisch beleid waar Democratisch Zaanstad voor staat. Waarom wordt in Plan Willis niet op dezelfde manier gehandeld?

Onze oplossingsrichtingen
Wij vragen het college daarom:

  1. Onmiddellijke coulance: Stop met het zonder waarschuwing uitdelen van boetes, en handhaaf – zoals in Gouwpark – alleen bij onveilige situaties, zolang er geen structurele oplossing is.
  2. Een eerlijk onderzoek: Start direct een onderzoek naar mogelijkheden voor extra parkeercapaciteit binnen de wijk, met een integrale afweging tussen groen, leefbaarheid, verkeersveiligheid en bewonerswelzijn.
  3. Actieve bewonersbetrokkenheid: Garandeer dat bewoners vanaf het eerste moment worden meegenomen in dit onderzoek en in het vinden van passende oplossingen.
  4. Toekomstbestendig beleid: Herzie het huidige parkeerbeleid en de normen kritisch, zodat nieuwe wijken niet opnieuw in dezelfde problemen terechtkomen.

Ons uitgangspunt: parkeerdruk is geen bijzaak
De frustratie in Plan Willis onderstreept precies waarom wij als Democratisch Zaanstad al langere tijd pleiten voor een realistischer en menselijker parkeerbeleid. Dit staat ook in ons partijprogramma:

“Parkeren is voor veel inwoners geen bijzaak, maar iets waar je elke dag mee te maken hebt. Thuiskomen na je werk en geen plek kunnen vinden […] het zorgt voor frustratie in wijken. Wij vinden dat parkeerbeleid moet uitgaan van hoe mensen écht leven en zich verplaatsen.”

“Er wordt snel aangenomen dat mensen minder auto’s gaan gebruiken, terwijl de praktijk laat zien dat de parkeerdruk in buurten alleen maar toeneemt. […] Daarom kiezen wij voor een helder en realistisch parkeerbeleid. Geen starre regels die overal hetzelfde zijn, maar ruimte om in te grijpen als blijkt dat beleid niet werkt.”

“Mobiliteitsbeleid moet aansluiten bij de dagelijkse praktijk. Te vaak wordt beleid gebaseerd op theoretische modellen, terwijl de werkelijkheid op straat weerbarstiger is. Wij kiezen voor praktische en realistische oplossingen.”

Het college aan zet
De bal ligt nu bij het college. Erkennen zij het probleem? Zijn zij bereid tot onmiddellijke coulance en een spoedonderzoek? Wij verwachten een snelle en serieuze reactie. De bewoners van Plan Willis hebben lang genoeg gewacht. Het is tijd voor een aanpak die uitgaat van de realiteit in de wijk, niet van achterhaalde normen op papier.


Artikel Zaanstad.nieuws.nl

https://zaanstad.nieuws.nl/gemeente/dz-trekt-zich-parkeerleed-bewoners-plan-willis-in-krommenie-aan

Screenshot
Screenshot
2.8 Score (2 stemmen)
Waardering artikel
Reacties: Geef je reactie:
Sorteer op:

Laat als eerste een reactie achter:

Verified
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Laat meer zien ...
{{ pageNumber+1 }}
Geef je reactie:

Verder lezen

Wonen, vastgoed, buitenruimte, bereikbaarheid

Zaanstad verliest rechtszaak parkeren Gouwpark – wie gaat dit oplossen?

Zaanstad verliest rechtszaak over parkeertekort in woonwijk Gouwpark. Wie gaat dit oplossen? Democratisch Zaanstad stelt het college 13 vragen over aanpak overlast en toekomstig beleid

Gepubliceerd

op

Het college van B&W heeft nog steeds niet gereageerd op de uitspraak van de Raad van State over de aansprakelijkheid van Zaanstad voor het tekort aan openbare parkeerplekken in woonwijk Gouwpark in Zaandam. Eerder had wethouder Gerard Slegers nog alle vertrouwen uitgesproken dat de ontwikkelaar als verantwoordelijke partij zou worden aangewezen. De uitspraak maakt echter duidelijk: het is nu aan de gemeente om oplossingen te zoeken – en te betalen.

Democratisch Zaanstad wil weten hoe het nu verder moet en heeft het college daarom schriftelijke vragen gesteld. Want dat vaststaat dat de 253 gerealiseerde parkeerplaatsen conform de inrichtingstekening van de vergunningen zijn aangelegd, lost het probleem niet op. Het ging mis bij de verdeling tussen eigen parkeerplekken bij woningen en openbaar toegankelijke vakken – een verdeling die op de tekening duidelijker had moeten worden aangegeven. De gemeente heeft een fout gemaakt, en de bewoners van Gouwpark zijn daar nu de dupe van.

Herhaling voorkomen

Raadslid Jos Kerkhoven van Democratisch Zaanstad vraagt het college onder meer hoe zij aankijkt tegen de constatering van de rechter dat er géén voorschriften in de omgevingsvergunning waren opgenomen om een minimale verdeling van openbare parkeerplekken af te dwingen, ondanks het gemeentelijke beleid op dit gebied. Ook wil hij weten welke concrete stappen worden gezet om te voorkomen dat vergelijkbare fouten in de toekomst worden gemaakt.

Parkeerdruk en overlast aanpakken

De belangrijkste kwestie voor de bewoners blijft onverminderd actueel: hoe wil het college de parkeerdruk, het foutparkeren op stoepen en de toegankelijkheid in Gouwpark aanpakken? Kerkhoven vraagt daarom expliciet: “Is het college bereid om met bewoners te participeren in een urgente actieagenda voor tijdelijke parkeeroplossingen, zoals aanvullende openbare parkeerplekken, herijking van het parkeerregime of versterking van de handhaving?”

Alle vragen op een rij

Democratisch Zaanstad heeft in totaal dertien schriftelijke vragen ingediend over de uitspraak, de bestuurlijke aanpak, de gevolgen voor bewoners en het toekomstige parkeerbeleid.

Het college wordt geacht binnen 30 dagen schriftelijk antwoord te geven. Democratisch Zaanstad hoopt op een inhoudelijke en oplossingsgerichte reactie, zodat de bewoners van Gouwpark niet langer in de knel blijven zitten.

De volledige lijst met vragen :

Screenshot
Screenshot


Zaanstad.nieuws.nl

https://zaanstad.nieuws.nl/gemeente/dz-wil-niet-lang-wachten-op-visie-college-na-uitspraak-over-parkeren-gouwpark

2.5 Score (1 stem)
Waardering artikel
Reacties: Geef je reactie:
Sorteer op:

Laat als eerste een reactie achter:

Verified
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Laat meer zien ...
{{ pageNumber+1 }}
Geef je reactie:

Verder lezen

MEEST GELEZEN